Главная>Новости>Мир>Технологии>Самый странный и страшный самолет: BAA-14

Самый странный и страшный самолет: BAA-14

Самый странный и страшный самолет: BAA-14

Это последняя работа Роберта Бартини, знаменитого авиаконструктора, эмигрировавшего из фашистской Италии в СССР в 1920-годах. Здесь Бартини с одной стороны расцвёл как талантливый инженер, разработав целый ряд интересных конструкций и прославившись на весь мир, а с другой познал все радости сталинского времени, отсидев как враг народа в лагерях (вместе со своим начальником — великим Андреем Туполевым). Правда, заключение он отбывал в КБ закрытого типа («шарашке»), продолжая разрабатывать там авиационную технику.

Но вернёмся в ВВА-14. Первый подобный проект итальянец представил в 1962 году, он назывался МВА-62. Это был самолёт-амфибия с возможностью вертикального взлёта и посадки. По сути, это был гибрид самолёта и судна на воздушной подушке — МВА-62 могла лететь как обычно, а могла идти подобно экраноплану над самой водой, скрываясь от радаров, плюс имела возможность садиться почти на любую поверхность. Ну и вообще, скоростная стратегическая амфибия — это звучало необычно. Единственный экземпляр хорошо показал себя на испытаниях, и Бартини дали добро на разработку более крупной модели.

Самый странный и страшный самолет: BAA-14
Фото

4 сентября 1972 года огромный ВВА-14 совершил свой первый полёт. Летала машина хорошо, получила прозвище «Змей Горыныч», но возникла проблема с установкой на опытный образец подъёмных двигателей для вертикального взлёта — их, модель РД36−35ПР, разрабатывали параллельно специально под амфибию. Пока их ждали, пока текла бюрократия, пока испытывали поплавки, в 1974 году 77-летний Бартини умер.

В результате машину решили переделать в экранолёт (то есть в большей мере экраноплан, чем самолёт, но способный подниматься на большие высоты). В 1976-м модификация ВВА-14М1П была закончена, но её испытаний уже практически не проводили, так как движущей силы проекта — Бартини — не было, а государство не слишком интересовалось экстравагантной конструкцией.

Самый странный и страшный самолет: BAA-14
Фото

С машины было снято всё лишнее, а корпус спустя какой-то период времени оттащили в Монино, где он и находится по сей день. Раз в год возникает очередной проект реставрации удивительной машины, но на данный момент воз и ныне там.

Технические характеристики ВВА-14:

Экипаж: 3 Длина: 25,97 м Размах крыла: 28,5 м Максимальная взлётная масса: 52 000 кг Силовая установка: 2 маршевых двигателя ДТРД Д-30М и 12 подъёмных ДТРД РД36−35ПР Максимальная скорость: 760 км/ч Крейсерская скорость: 640 км/ч Практическая дальность: 2450 км Практический потолок: 10000 км Вооружение: 2 авиационные торпеды, или 8 авиационных мин ИГМД-500, или 16 авиационных бомб ПЛАБ-250, с максимальной боевой нагрузкой 4 000 кг.

Самый странный и страшный самолет: BAA-14
Фото
Автор:popmech

Другие новости рубрики

Актуальные новости

08.05.2022, 13:33
154
WisdomTree запустит собственный цифровой кошелек в 2023 году
28.12.2021, 14:07
271
DeBank привлек $25 млн при оценке в $200 млн
26.12.2021, 12:00
217
Проект Mirror Protocol на базе блокчейна Terra атаковали мошенники
03.05.2022, 06:58
116
Rocket Lab попробовал поймать первую ступень ракеты вертолетом, но что-то пошло не так
04.07.2022, 14:35
80
Воробьёв призвал ввести новые меры поддержки для торговых компаний Подмосковья
15.04.2022, 10:04
121
В Госдуму внесли законопроект о налогах на цифровые активы
20.10.2021, 13:42
199
СНБО: за три месяца вымогатели не менее шести раз атаковали крупный украинский бизнес
03.01.2022, 17:55
287
В Томской области выдача кредитов населению выросла на 31% в январе — октябре 2021 года
btc
$ 21074
-0.94%
eth
$ 1637.34
-3.01%
busd
$ 0.999017
-0.19%
xrp
$ 0.337938
-1.67%
ltc
$ 54.23
-2%