Главная>Новости>Мир>Технологии>Evocargo выведет на “умные дороги” беспилотный водородный трейлер

Evocargo выведет на “умные дороги” беспилотный водородный трейлер

Evocargo выведет на “умные дороги” беспилотный водородный трейлер

Российская компания Evocargo через пару лет выведет свой водородный трейлер с автопилотом на “умные дороги” госкомпании “Автодор”. Об этом говорится в сообщении Автодора.

Фото: rstradehouse.com

“Evocargo завершает работу над укрупненной версией автомобиля – магистральный беспилотник Evo-3 на водородных топливных элементах. Его грузоподъемность – 40 тонн, а дальность хода – до 1000 километров. Грузовик начнет перевозки по “умным дорогам” в 2023 году”, – отмечается в сообщении.

Система “Умная дорога”, разработанная компанией “Национальные телематические системы”, внедрена на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД). Это технология автоматического управления дорожным движением нового поколения.

Она получает с датчиков и камер информацию об авариях и заторах, скорости и плотности транспортных потоков. И даже о появлении на дороге посторонних предметов, пешеходов или животных. Также система включает в себя инфраструктуру для движения подключенного и беспилотного транспорта. И может брать на себя координацию его движения.

В ходе запуска ЦКАД в ноябре 2020 года Evocargo уже демонстрировала беспилотник Evo-1. Это грузовик с четвертым уровнем автономии. В электрокаре отсутствует кабина, кресло водителя и рулевая система управления.

Его серийная версия имеет грузоподъемность 1,5 тонны и дальность хода до 250 километров. В 2021 году Evocargo планирует представить версию на водородных топливных элементах с увеличенной дальностью хода.

Если бесплотник полностью заправят водородом, это даст дополнительные 650-750 км пробега, рассказали в пресс-службе Evocargo. Там добавили, что уже начались первые поставки грузовиков по предзаказу.

 

Первый беспилотник Evocargo уже запускается в серию

Технологии, на которых построен Evo-1, по заявлениям компании-разработчика, позволяют снизить себестоимость перевозки на 60%. Дело в том, что грузовик изначально создавали, как беспилотный, а не переделывали из обычного.

В свою очередь, как добавил зампредседателя правления Автодора Георгий Чичерин, госкомпания в перспективе планирует также охватить “умными дорогами” маршруты “Север – Юг” (включает М-11, М-4 “Дон”), проект “Южный кластер” и “Запад – Восток” (включает проект М-12). А также хордовые направления (Уфа – Тольятти – Саратов – Волгоград – Краснодар).

“Госкомпания формирует каркас скоростной дорожной инфраструктуры России для перемещения людей и грузов. И здесь цифровые технологии необходимы. В том числе для обеспечения повышения комфорта и безопасности передвижения людей между регионами”, – отметил Чичерин. :///

Автор:teknoblog

Актуальные новости

03.02.2020, 20:58
184
АСВ запустило сервис выплат компенсаций вкладчикам обанкротившихся банков
16.11.2021, 12:29
129
Украина лишится виртуального реверса после запуска «Северного потока — 2»
03.01.2022, 08:18
237
Анализ графиков: что происходит с ведущими криптовалютами в эти дни
04.08.2021, 08:30
434
Marathon нарастила резервы в биткоине до 6225 монет
14.12.2021, 10:51
169
Новый канцлер Австрии Нехаммер высказался в поддержку «Северного потока — 2»
28.01.2022, 16:06
207
Антиковидный фонд из Индии вернул Виталику Бутерину часть его пожертвований
28.09.2021, 13:21
179
В BIS допустили кардинальное снижение стоимости трансграничных платежей благодаря CBDC
16.08.2021, 14:48
208
Цена на газ в Европе в ходе торгов почти достигла $580 за тысячу кубометров
btc
$ 29639
-0.03%
eth
$ 1968.68
-0.17%
xrp
$ 0.413147
+0.29%
busd
$ 1.001
-0.03%
ltc
$ 69.21
+0.51%