Главная>Новости>Мир>Технологии>Каким будет новый российский сверхзвуковой пассажирский самолет

Каким будет новый российский сверхзвуковой пассажирский самолет

Каким будет новый российский сверхзвуковой пассажирский самолет
«Туполев»

Как известно, несколько лет назад в России отказались от использования сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца с крылом изменяемой стреловидности Ту-160 в качестве основы для пассажирского сверхзвукового лайнера. Это в 2019 году официально подтвердил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

Как пояснил глава Минпромторга, боевая машина не подходит для создания гражданского сверхзвукового самолёта — подобный проект будет нерентабельным, поэтому в ОАК создадут необходимый самолёт с нуля. С 2017 года Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) продолжает исследовательские работы в области аэродинамических, лётно-технических и экологических характеристик сверхзвукового самолета, учитывая при этом важные для коммерческого лайнера показатели топливной эффективности и низкого уровня шума. 

«На базе Ту-160 проект невозможен. У нас же нет задачи поместить человека в капсулу и перевезти его между двумя точками в пространстве, преодолев сверхзвуковой барьер. У нас задача создать экономически оправданную модель самолета, отвечающую требованиям комфорта. Во-первых, двигатели НК-32 не подходят по размеру для самолета, исследования по которому ведутся. Надо учитывать и хлопок, который возникает при переходе на сверхзвук: нормы ИКАО не допускают полеты с таким уровнем шума и это как раз главная проблема для всех мировых разработчиков. Если вы переделаете Ту-160 в гражданский лайнер, то получите, условно, советский Ту-144. И наконец, Ту-160 – это огромная машина, с учетом стоящих задач такая не нужна.

Сверхзвуковой лайнер должен быть компактной машиной. Скорее всего, на 16–19 мест. Скорость должна быть примерно 2000–3000 км/ч. Делать на 1500 км/ч просто смысла нет: коммерческие лайнеры летают сегодня со скоростью почти 900 км/ч, кто же будет покупать сверхзвуковой самолет вдвое дороже, если разница в скорости будет незначительной? Сейчас просто нет таких технологий, которые позволили бы обеспечить сверхзвук по цене дозвукового самолета», — подчеркнул Мантуров.

Ожидается, что в 2022–2026 годах, уже начнется эскизно-техническое и рабочее проектирование лайнера силами ОАК. 

Автор:popmech

Другие новости рубрики

Актуальные новости

05.03.2021, 08:45
216
ВИЭ и другие технологии “одолеют” углеводороды уже через 10 лет?
08.11.2021, 08:31
238
Grayscale подала заявку на ETF на акции пионеров «блокчейн-революции»
19.05.2021, 09:08
282
Гибридный авиадвигатель появится в России к 2027 году
10.06.2022, 11:25
199
Участники индустрии назвали неэффективным мораторий на майнинг в Нью-Йорке
06.12.2021, 11:02
272
Участок земли рядом со Snoop Dogg в проекте The Sandbox продали за $450 000
08.03.2022, 09:02
269
В Европарламенте проголосуют за регулирование криптовалют без возможного запрета биткоина
28.05.2021, 06:30
269
О тех, кто скоро полностью изменит авиацию
15.11.2021, 10:27
377
Решение от Ripple обеспечит новый платежный коридор между ОАЭ и Пакистаном
btc
$ 27960
+0.07%
eth
$ 1769.66
+0.07%
xrp
$ 0.458287
+0.32%
busd
$ 1.001
+0.03%
ltc
$ 92.7
+0.05%